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在部分换乘站点，不同线路对同一地标的标识也存在差异。豫园站是10号线与14号线的换乘站，周边不仅有豫园、上海城隍庙等知名景点，离外滩也很近。在10号线收费区外的墙上，蓝底白字的海报显示，距离豫园（城隍庙）、外滩最近的出口是1号口；可到了14号线，海报上的1号口的地标仅剩下了豫园（城隍庙）。豫园站的街区图覆盖范围有限，并没有显示外滩所在地，不少乘坐14号线的游客只好一边看地图、一边查手机。来自成都的游客戚女士有些不解：“网上说从豫园站去外滩不远，为什么地铁站的地图上看不到外滩呢？”

在地铁10号线、13号线换乘站“一大会址·新天地”，也有类似现象。10号线站厅墙上，显眼地标注了通过6号出口，可到达中共一大会址、孙中山故居纪念馆、周公馆、复兴中路、马当路等地标或道路；13号线则提示“1、2、6出口，中共一大会址、复兴中路、马当路、黄陂南路”。查阅站台街区图可以发现，距离中共一大会址较近的是1号口和6号口；距离孙中山故居、周公馆较近的是5号口，两条线路的推荐出口均有瑕疵。

但现场走访也发现，由于地铁建造时间不一，不同线路的标识指引方式和详细度存在较大差异，缺乏统一的标准。比如，拥有20个出入口的人民广场站，仅在8号线的站台内外有几张不起眼的街区图伽罗太华翻白眼流口水流眼泪有图有真相，但某个出口附近有哪些地标、设施，指示得比较模糊；同样是陆家嘴站，到了14号线的站厅层，相关楼宇的指引便消失了，远不如2号线指引得细致；至于英文标识，更是有的地铁站有，有的地铁站没有……