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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

🐅(撰稿:伏阳荔)

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    • 习锦坚➅LV7六年级
      2楼
      青少年脊柱侧弯不可忽视(委员信箱)♑
      2024/09/28   来自牙克石
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    • ➩长孙玉梵LV0大学四年级
      3楼
      四部门发文:新增算力优先向“东数西算”节点布局,全面清理各地高耗能行业电价优惠政策☂
      2024/09/28   来自张家口
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    • 熊鸿韦🤺LV3幼儿园
      4楼
      市场分析:美国PMI数据暗示通胀前景改善👋
      2024/09/28   来自沧州
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    • 路成诚LV0大学三年级
      5楼
      外媒:意航母首次到“印太地区”参加军演❲
      2024/09/28   来自呼和浩特
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    • 晏露菊📭☒LV9大学三年级
      6楼
      健康码管理各自为政问题重重 人大代表建议全国“一码通行”🚁
      2024/09/28   来自海宁
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    • 从振进LV3大学四年级
      7楼
      如何正确运用大历史观把握时代大势🧓
      2024/09/28   来自开平
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